רבים מכם בודאי שאלו את השאלה "האם עליי להזמין את הJRpass ולכמה זמן?"
בואו נעשה סדר בדברים:
1. קיימים עשרות פאסים שונים במערכת התחבורה היפנית ולכל אחד ייעוד, מחיר ותוקף שונה.
2. הפאס של חברת JR הוא, בגרסתו המוכרת, הפאס היקר והכולל ביותר שמוצע כרגע לתייר המזדמן אך גם לפאס הזה יש אחים קטנים שהם זולים ונקודתיים יותר
-JReast
-JRkansai
-JRshikoku
והרשימה עוד ארוכה.
מי שמטייל באזור ספיציפי של יפן, מומלץ שיבדוק האם יש פאס אחד שמכסה את אזור זה בלבד.
מחירים לדוגמא:
הפאס הגדול והכללי נמכר באינטרנט ב280$ ל7 ימים ומכסה את יפן כולה
הפאס לאזור קנסאי בלבד (קיוטו, נארה, אוסקה) עולה 60$ ל4 ימים
הפאס לאזור הוקאידו עולה 200$ ל5 ימים.
רצוי לעשות חישוב מדוקדק של מספר הנסיעות ועלותן בתקופה מסויימת ולפיכך להזמין או לא את הפאס.
באם עלות הנסיעות הכוללת נמוכה במעט מעלות הפאס, עדיין המלצתי היא להזמין את הפאס כדי לקבל מרווח נשימה לטעויות.
להזמנת הפאס לחצו כאן
3. גם אם ברשותכם הפאס הגדול והמורחב, יש מקרים בהם נדרשים פאסים נוספים:
הפאס הגדול מכסה כמעט את כל דרכי התתחבורה הציבורית של חברת JapanRailways
אך מה בדבר הנסיעות שלא כלולות?
למקומות כמו האקונה, ניקו והר קויה שמדרום לאוסקה, ישנו פאס ייעודי שבלעדיו תשלמו המון כסף גם אם ברשותכם הפאס הגדול.
הJRpass אמנם כולל בדרך כלל את ההגעה לאזור וממנו אך אינו כולל את האוטובוסים, הרכבל, השייט וכל האטרקציות שיש לאזור להציע! דברים שכן כלולים בפאס הייעודי למקום!
בין הפאסים הבולטים שמומלץ מאוד לרכוש במקום או בנוסף לפאס הגדול:
All Nikko pass
Mt Koya world heritage pass
Hakone free pass
4. התניידות בעיר טוקיו
בודאי תהיתם איך מתניידים בתוך טוקיו מבלי להפעיל את הפאס הגדול ובעצם לבזבז זמן יקר מתוקפו. גם כאן יש פאסים ייחודיים:
Tokyo Subway pass
ניתן לרכישה בשדות התעופה ותחנות רכבות מרכזיות בטוקיו
זמין בגרסת 24\48\72 שעות משמע תוקפו אינו קלנדרי אלא עד לדקה שבה הופעל ביום, יומיים או שלושת הימים שלפניו.
מחירו 800\1200\1500 יין בהתאמה.
מה נותן? נסיעות באופן חופשי בכל קווי המטרו בתוך טוקיו!
קיימים 13 קווי מטרו מתחת לעיר טוקיו שמגיעים לכל מקום פחות או יותר ולכן אין צורך בכלי תחבורה נוסף.
Tokunai pass
מיועד לשימוש בקו הירוק והמעגלי של טוקיו "Yamanote"
מחירו 750 יין ליום קלנדרי. ניתן לרכישה בכל התחנות של הקו
הפאס תקף אך ורק בקו המעגלי ואינו תקף במטרו.
All day Tokyo
פאס שמשלב נסיעות בקו המעגלי ובמטרו ביחד.
מחירו 1690 יין ליום קלנדרי
ניתן לרכישה במכונות האוטומטיות בכל תחנות התחבורה של טוקיו.
5. אוטובוסים
ישנם אזורים ביפן כדוגמאת האלפים היפניים שנגישים באמצעות אוטובוסים בלבד.
אוטובוסים אלה אינם כלולים בפאסים הנל ויש צורך לרכוש כרטיסים בנפרד ולעיתים אף להזמין מקום מראש.
אופציה מעולה לחסוך בכסף ולנוע מרחקים גדולים היא "אוטובוס לילה".
אוטובוס לילה יכול להגיע מטוקיו עד להירושימה בן לילה בחצי ממחיר של שינקנסן וגם חוסך בעלות הלינה של אותו הלילה.
מומלץ לשקול אפשרות זו אם אתם על תקציב קפדני.
מקווה שעשיתי לכם קצת סדר בנושא הנסיעות!
חשוב מאוד לתכנן בקפידה את כל המסלול ביפן ואף להעזר ביועץ שיעשה זאת עבורכם. עלות הנסיעות לעיתים מגיעה לאלפי שקלים ותכנון נכון יכול לחסוך לכם הרבה כסף.
אל תפסיקו לטייל :)
Commenti